酥油茶的功效 与车谈会共进午餐：帕杰罗的变与不变养眼
《与车探辉共进午餐》系列
03：杨龙
”
人生没有一条虚无的路，
每一步都很重要。
”
文章| 《车谈》主笔袁桂元（来自广州香格里拉）
我不得不承认，这是我与汽车大师共进“午餐”的最“奢侈”的一次。
当然，这里的“豪华”与菜肴的稀有程度和厨师的星级无关。 相反，这是一顿非常当地、非常家庭、非常藏族的午餐，服务的人是当地的藏族小伙子。
我要表达的，奢华的含义，更多的是指我们吃饭的地方：四面环山，雪山里有潺潺流水声，一些粉色或紫色的野生高山杜鹃花，被雪水滋养着。 ，看上去有些肆意，它们盛开着，但有的却温柔地占据了一点点； 不远处，有一两棵倒下的枯树，随意地将自己的睡觉姿势摆在这里，根本不顾周围的环境……
我们身在其中，并且更加享受其中。 在一小片罕见的绿色山谷里，我们支起纯白色的木质遮阳伞和暖黄色的木椅，在阳光下开始了山谷野餐。
这里奢华的含义是，无论花多少钱，都买不到大自然创造的原始味道，更买不到由此而来的内心平静的时刻。
不过，能在这美丽的山谷里与三菱汽车销售（中国）有限公司执行副总裁杨龙共进午餐，除了感谢工作人员，还要感谢一位“硬汉” : 帕杰罗。
正是帕杰罗凭借出色的越野能力，翻越重重山岭，带领我们从香格里拉安全抵达奔子栏尼丁村——这个硬汉，也是我们接下来要说的人。
帕杰罗的变化与不变
诱人的环境让人非常放松。 我们找了个座位，轻松地坐下。 桌子上，一个简单的花器里插着刚采摘的野生杜鹃花。
一个身穿藏族服装的藏族姑娘送饭。 她头上的毡帽真引人注目，上面绣着许多粉色的花球和蕾丝褶子，似乎与桌上的粉色杜鹃花遥相呼应。
菜品很简单。 一些用当地土猪腌制的火腿，一些莲藕片，还有一盘酸辣鸡。 主食是荞麦糕，配以桃、梨、香蕉等时令水果。
尽管菜肴是家常菜，但美丽的景色和舒适的招待会打开您的所有感官，让食物看起来更加美味。
我不习惯酥油茶，就拿了一瓶雪碧。 杨龙其实很喜欢酥油茶。 不知道他是喜欢酥油茶的味道还是它的功效。 不管怎样，他总是告诉我酥油茶可以退高烧。
我们所在的尼丁村海拔3000多米。 也许我们的身体已经习惯了，也许我们太陶醉于周围美丽的风景而不在乎高反射。
我不能喝得太醉，所以我决定通过提问来唤醒自己。
“全新一代帕杰罗有时间表吗？” 我问。 我习惯边吃饭边聊天，所以在杨龙吃饭的时候狠心插手。
他转身回答道：“至于新一代帕杰罗，我们以前是有时间表的，但因为日产收购了三菱汽车，所以现在没有时间表。”
据早期媒体报道，全新一代帕杰罗原计划于2017年，也就是今年发布。 不过，去年日产收购三菱汽车并成为三菱汽车大股东后，帕杰罗换代计划被搁置。
按照汽车行业的规则，几乎每家车企的每一款车型都会每四五年更换一次。 激进的中国品牌甚至每三年更换一次车型。
显然，三菱汽车的帕杰罗是个例外。 自从2006年第四代帕杰罗在中国上市以来，它似乎就停止了增长。 尽管每年都会进行一些小改款，但世代更替已经停止。
“第四代帕杰罗的生命周期足够长，如果不更换，就会成为经典车。” 我开玩笑地说。
“是的，这辆车已经卖了11年了，确实够经典。” 杨龙喝了一口茶，笑道：“现在，新款帕杰罗已经在研发了，不过还真没有时间表。”
作为三菱汽车销售（中国）有限公司常务副总经理，杨龙目前能带领团队销售的就只有这辆帕杰罗，已经卖了11年了。 毫无疑问，这对他来说是一个挑战。
作为老朋友，我其实很担心他。 聪明的女人没饭吃怎么还能填饱肚子呢？ “妈的帕杰罗，你的进口车生意很不好做吗？” 我问。
他一边嚼着嘴里的火腿，一边慢慢地回答我：“我们的业绩增长得很好，以前帕杰罗每年卖4000辆左右，今年能做到6000-7000辆，几乎翻倍了。”
这让我有些惊讶，但仔细想想似乎也有道理。 由于帕杰罗原本基数较小，所以比较容易取得成绩，尤其是去年三菱进口公司被广汽三菱收购后。 杨龙被任命负责三菱进口业务。 的推广.
这位去年从北大光华毕业的高级营销人才，也找到了用武之地，而这也是他炼金的第一站。
他总结了过去同款帕杰罗卖得不好的原因：一是产品更新太慢；二是产品更新速度太慢。 第二，渠道； 第三，营销。 在他看来，这是三个核心关键点。
“帕杰罗是一辆很特别的车，如果这辆车不给你，你可以立即卖掉。即使广三和进口三菱渠道合并，有些车即使在广三店里放一个月也卖不出去。”不出去，经销商就会慌，因为运营成本很高，一个月2000元，如果两个月卖不出去，就得想办法卖掉。 ”。
目前，销售帕杰罗的门店仍将是之前的同一家门店。 这需要一个转变的过程。 但一旦广三有了这个渠道，就可以卖帕杰罗了。 那么我相信销量会逐渐增加。 杨龙说道。
“渠道拓展是一回事，最根本的是要跟上产品的更新，而且帕杰罗的价格也不低。” 我说。
他摆了摆手，看了我一眼，很快回答道：“目前帕杰罗的价格相当有竞争力，市场上的高级版有很大的折扣，标准版的帕杰罗比汉兰达3.5便宜。”
做有温度的营销
微笑的藏族姑娘端上来一盘黄色和橙色的蛋糕。 每个蛋糕的横截面都有小孔，看起来很土，视觉上没有胃口。
我是南方人，从来没有见过这样的食物。 看到我疑惑的样子，藏族姑娘说这是荞麦糕，是他们当地人的主食之一。 它也被认为是全谷物和相对健康的食品。 “沾上蜂蜜吃，味道更好。”
杨龙拿起一块，慢慢放进嘴里，然后咀嚼起来。 他还挤出了几个改了发音的字：“还不错，还不错。”
恰巧有摄影师过来拍照，他狼吞虎咽地吃掉了蛋糕，并尽力保持自己的仪表。 看他忙碌的样子，就像个大孩子了。
我也被他逗乐了，决心要尝尝这个小黄糕，就拿起一块沾了蜂蜜，“嘿嘿，真好吃。” 粗犷的口感，搭配着甜味，实在是一道不错的主食。
美食节目结束了，我带他回来接受采访。
“如果说帕杰罗有一定的价格优势的话，我感觉这两年帕杰罗的声音太小了。无论是我身边的朋友，还是媒体圈里，我几乎没有听到有人提起帕杰罗。你有这样的感觉吗？” ？” 我问。
“你的感觉是对的，无论是客户层面还是媒体层面，帕杰罗之前很少做活动。但从去年开始，我强烈建议做活动，至少让大家体验一下。” 他回答。
事实上，杨龙推动帕杰罗出口的努力在公司内部也遇到了一些阻力，因为有人认为，如果车卖得不好，就应该减少营销预算，不值得投入。
这无疑让帕杰罗陷入了恶性循环，但在负责销售工作后，杨龙决心打破这个僵局：活动和体验营销一定要做。
去年以来，进口三菱开展了好玩的越野活动：集自驾游、农家乐、环城团购于一体的体验活动。 今年上半年，类似活动仍在继续，“举办了约80场”。
这种带有生活场景的体验活动拉近了消费者与帕杰罗的距离，同时也让他们与三菱品牌产生了共鸣。
效果很明显。 杨龙拿起手机，给我看了他们的内部信息。 “这两天，北京一家店通过这样的活动，已经卖出了30多辆车。” 说完这句话，他满意地笑了。
在杨龙看来，“以前帕杰罗的营销很生硬，只讲产品性能，然后比拼价格，没有任何生活感。这种营销方式可能会做一两次，但不可持续。”
我点头同意。 我认为，聪明的营销就是把产品悄悄地嵌入到日常生活场景中的产品中，让其产生共鸣、产生情感。 此次“转梅里雪山”是一项生活在壮丽高原的体验活动，巧妙地融入了帕杰罗。
谈到营销，杨龙忍不住吐槽，“我提倡的工作理念之一就是快乐工作、快乐生活。如果工作很无聊，我觉得不会有持续的成果。但是如果能改成你快速学会的，并且和你的爱好结合起来，你做的时候也许能够让别人开心，这种感觉很重要，对于客户也是如此。”
“以前我们的营销就是找一群人去越野场地试玩一天。但去年下半年我们做了调整，我告诉他们，一定要做情感化。”后来经销商召集顾客到城郊的一个自然区域去体验、玩。”
“三菱的核心在于它的超级四驱技术，包括它的安全性。如果你能开着它去好玩、自驾旅行，你就能把它和它的安全保障结合起来，这会引起消费者的共鸣。”
“以前的营销与生活脱节，现在我们让顾客在玩的同时感受到产品的魅力和企业品牌的价值。” 杨龙强调，“这比光说产品有多好，一开始就谈好价格要好得多。”
杨龙认为，营销应该是温暖的，而不是冰冷的。 “如果你想卖车，就把大家召集到一起，砸个金蛋。那是一种营销方式，但不可持续。你可能只做一个场景，时间一长，就无法引起人心的共鸣。”
“汽车给每个人的生活带来享受，如果你能诠释它，这样的营销就有温度，只有这样的营销才能给你带来品牌溢价。”
“现在产品同质化非常严重，没有品牌溢价，用户就不会记住你。我更注重有温度的营销、有品质的营销，这样才能打动消费者。”
果然，说到营销，杨龙的话匣子似乎突然爆炸了。 营销对他来说是发自内心的热情。
他说，他个人的职场梦想是成为一名营销专家。 “营销，第一，我很感兴趣； 第二，我有一些自己的营销想法。”
从西安交通大学毕业并工作多年后，杨龙这几年决定报考北大光华在职MBA继续深造。
“因为要参加高考、面试，那年我几乎没有周末备考，每天都看书，这对磨炼意志很有帮助。”
通过考试后的两年里，他每个周末都会乘坐长沙和深圳之间的高铁（北大光华在深圳有教学地点）。
“那段时间，对于我们这样边工作边学习的人来说，确实很辛苦，但这也是一种锻炼。”他说。
攻读MBA对您有很大影响吗？
他简单地回答说，读MBA不会让你变得更专业，但会让你的思维变得更系统。 这种感觉有点类似于上大学。 回顾自己的本科四年，你真的学到了很多专业知识吗？ 这些知识有多少可以在工作中运用？ 可能不多，但四年后，你的思维方式、处理问题的方式可能已经发生了潜移默化的改变。
我非常同意他的说法，我的个人经历也是如此。
“是什么促使你继续深造？” 我问。
“很简单，我身边的人都在进一步学习，如果我不学习，我感觉自己会退步。” 回答完后他大声笑了起来。
“真的就这么简单。” 他见我不信，加重语气说道。
我们的采访并不严肃，而是发散。 除了谈论工作之外，我们有时也会穿插一些关于个人生活的问题。
产品阵营的思考与推广
再次回到帕杰罗，“其实帕杰罗是有市场的，虽然可能很小，但还是可以做得更好。因为市场上硬派越野车型并不多。我第一个想到的就是帕杰罗。”可能是普拉多。” 我说，“在参加这个活动之前酥油茶的功效，我去查看了帕杰罗的相关信息，发现在汽车之家的口碑榜上，帕杰罗的口碑比普拉多还要好。”
杨龙点点头，喝了一口茶，然后说道：“帕杰罗是半承载式车身，所以在空间上会比普拉多舒服一些。”
“但我觉得年轻人不会喜欢帕杰罗的内饰，太呆板、老气，跟不上时代潮流。” 我说。
其实帕杰罗的内饰比较老气是挺让人沮丧的，因为这是11年前的内饰。 如果要用一个更时尚的词来形容内饰，那就是经典。
“是的，我们承认这一点，我们已经开始在力所能及的范围内对内饰进行改造了，目前我们正在和一些改装厂商讨方案，或许很快就会有结果。” 杨龙回答道。
杨龙透露，目前购买帕杰罗的都是老用户。 他们不关心内饰，但我们为什么要改变内饰呢？ 原因是：帕杰罗需要成长，需要吸引更多的年轻人。 毕竟老用户是有限的。
据杨龙介绍，帕杰罗换代的一个前提是，可能要等到日产、三菱的交付完成。 他估计，这些琐碎而复杂的工作，恐怕需要一年多的时间才能完成。
但他不想坐以待毙。 即使前面还有很多差距，他也必须做出一些改变并克服它们。
在我看来酥油茶的功效，他的性格虽然很随和，但内心却有着坚强勇敢的一面。
听说泰国版帕杰罗劲畅（海外称为 Sport）要进口？ 我问他（过去式。
“是的，我们正在和三菱汽车谈进口的事情，最有可能的办法就是进口。那辆车很好，发动机和变速箱都是新的，内饰也很漂亮。” 杨龙应道。
泰国版帕杰罗劲畅已于2016年在泰国上市，新车采用2+3+2七座布局，轴距尺寸领先普拉多。 这是一个有竞争力的新模式。
“这款车进口后，我有信心一年能卖出1万辆。但目前，三菱汽车还没有就是否进口到中国做出最终决定。” 杨龙说道。
他透露，事实上，国内已有多家经销商通过水货的方式采购了几辆泰国版帕杰罗劲畅，就是为了测试市场反应。
会考虑国产吗？ 我问。
“泰国版帕杰罗劲畅很可能不适合国内生产，因为月销量低于1000台的车型其实并不适合国内生产。”
“我们采用平行进口和东盟渠道，3.0排量是免税的。如果采用该渠道，价格预计会低于30万。”他回答道。
看得出来，杨龙对于进口三菱是有自己的总体规划的，但他只能一点一点向媒体发布，因为有些事情，尤其是产品引进，他无法做出最终决定。 这是他最大的挑战，也是他未来一定要攻克的堡垒。
产品导入缓慢一直是制约三菱汽车在华发展的关键问题。 不仅是帕杰罗的换代以及泰国版帕杰罗劲畅的引进，就连谈判已久的欧蓝德PHEV也还没有最终敲定。
插电式混合动力SUV欧蓝德PHEV在国外市场一直很受欢迎，其在欧洲的市场份额一度达到70%。
杨龙告诉我，进口成本太高，估计要40万元。 最好的办法就是国产，但国内电池供应商还没有找到合适的供应商。
中国最新法规要求新能源汽车电池必须在国内采购。
“你不觉得三菱拥有这么好的强混动技术却没有在中国这个最大的市场有所建树很遗憾吗？” 我叹了口气。
“是的，三菱汽车错过了很多好机会。” 他又吃了几片火腿，清了清嗓子，说道：“现在三菱汽车被日产收购了，一个有很强的混合动力技术，一个有很好的纯电动技术。是的，两者的结合。”具有巨大的潜力。”
确实，从长远来看，三菱汽车被日产收购是一件好事。 因为在戈恩的掌舵下，日产的激进风格显而易见，与保守的三菱形成鲜明对比。
交付完成后，日产一定会把三菱打造成一家具有激进文化的车企，不再放任其一意孤行。 这也是广汽作为合资伙伴希望看到的结果。
丛启智谈三菱汽车转型
说完，山谷里突然刮起一阵大风，把桌上的花器吹翻了，洒出来的水浇到了那盘酸辣鸡上。
“哦真可惜。” 我本能地喊道。 杨龙连忙将花器提起，将散落的杜鹃花插回原位，然后对藏族姑娘喊道：“你把这道菜换成别的菜吧。”
“其实花盆里的水是附近小溪里的雪水，很干净，不用换菜。” 我笑着说道。 他似乎被我逗笑了，对我微笑。
此时阳光很大，幸好头顶有遮阳伞，还有天然树荫，所以并没有感觉很热。 山顶不断融合的雪水顺着河水奔流而下，撞击声十分清晰。
“广汽三菱收购进口三菱后，您认为有什么明显的变化吗？” 我问。
“那是肯定的，至少三菱汽车不用考虑太多，怎么分配就交给广汽三菱了，关键是算账，到底是国产更划算，还是外销更划算。”进口。” 杨龙说道，伸出筷子询问结局如何。 上来的莲藕片受到猛烈的攻击。
“还有其他变化吗？比如中国的声音有没有加强？”
“其他变化也很大，日方对中国市场的认识和重视程度不同，在广三的体系中，中国在销售领域还是有比较强的发言权。” 杨龙表示，“即使是现在，在产品方面，我们似乎还是有点被动，但也有积极的变化。”
“我们把母公司广汽引进来，比如我们在给欧蓝德做PHEV，但是还没有完成。我们很快就会改做旗致PHEV，不，年底左右上市。”那一年。” 杨龙补充道。
旗致PHEV是一款带有广汽标志的插电式混合动力车型，以广汽传祺GS4为载体，采用广汽研究院技术。 这是广汽三菱发布双品牌战略后的实际成果。 在合资车企中，从中国母公司引进车型并投入生产的情况确实在业内并不多见。 这是一个先例。
“我很惊讶奇智PHEV在上海车展上发布，为什么三菱汽车会同意呢？” 我向杨龙问了这个问题。
杨龙毫不犹豫地回答：“这是三菱，如果是本田和丰田，谈判可能不太好，动作也不会这么快。”
杨龙认为，奇智PHEV的推行有两个原因。 第一个原因是三菱汽车肯定想在中国市场做好。 不过，三菱汽车有“咖啡”法规（燃油限制）和中国法规。 它很敏感，但短期内无法应对，它也没有选择。
第二个原因是奇智PHEV拿了一半的利润，没有投资，所以三菱汽车本身就是一个商人。
“当然，广汽也会分享收益，每卖出一台，就会收取一笔技术转让费。可以说，这块蛋糕是三方共享的。” 杨龙说道。
说到这里，杨龙认为，值得一提的是，尽管三菱汽车相对保守，但在三菱体系中，三菱商事却比三菱汽车活跃得多，影响力也大得多。
例如，三菱公司确实希望泰版金昌进入中国，但三菱汽车却非常担心油耗，担心违反中国法规。 但三菱公司后来推出了奇智PHEV。
广汽三菱目前的股权分布为广汽集团持有50%股权，三菱汽车持有33%股权，三菱商事株式会社持有17%股权。
“我觉得三菱汽车保守性格的形成让我想起了我的老东家网易。三菱集团涉及的业务太多了。除了重工业和矿业，我想很多消费者可能都不知道，包括尼康相机、明治奶粉等都是三菱集团控股或持有的，只是其产业的一小部分，对三菱集团的利润贡献不大。”
“网易也是如此，网易有很多业务，包括游戏、电商、资讯、邮件、农业等，但其主营业务是游戏，90%以上的收入来源是游戏，资讯是所以信息没有得到老板足够的重视。”
“结果是，在后续的发展中，由于资源的倾斜，强的企业变得更强，弱的企业变得更弱。” 我有点被骗了。
杨龙频频点头，或许他也和我有同样的想法。
“你认为汽车公司最重要的是什么？” 我突然转移话题问道。
“产品是第一，第二是成本竞争力。这两个因素决定了一个OEM的80%。剩下的20%是营销。” 杨龙连忙应道。
“定价高，型号又不好，花多少钱都没用。广三目前的增长有一定意义，但关键还是看后续产品，因为基数最后如果后来的产品跟不上，这种增长是不可能在中国持续下去的。” 显然，杨龙有着非常清晰的认识。
尽管我们尽力吃掉了桌上的食物，但还是剩下很多。 藏族姑娘带来了一些切好的西瓜和一些水果。 高原地区不宜种植西瓜，所以这里很少能吃到西瓜。
我想成为一名营销专家
按照“车谈”午餐系列的习惯，在采访接近尾声的时候，我总是喜欢问一些比较私人的问题，有些问题充满了虚无或者有点哲学意味。
例如，如果你的生命只剩下30天，你会做什么？
杨龙连忙回答，“和家人在一起的时候，就不用想了。这种地方，和家人在一起，养条狗什么的，建个院子也不错。”
“哈哈，原来你向往诗意，向往远方。我想，不然你也可以像我一样，建一座海边民宿。” 我取笑他。
“找个时间，去你那儿看看吧。” 他微笑着回答。
如果你可以和世界上任何人共进午餐，你会选择谁？
他犹豫了一下，缓缓说道：“没有候选人。”
有什么事情是你曾经相信但现在却怀疑的吗？
“我很乐观。我相信的事情可能会遇到挫折，但我相信坚持下去是可以的。”他说。
你的个人梦想是什么？
“工作上，我还是希望成为一名营销专家。生活上，我只希望家人幸福美满，我不太想把所有的精力和时间都花在工作上。我还是希望能有更多时间陪伴家人。” 说完，他忍不住将筷子伸向了面前的火腿锅。 看来他对火腿情有独钟。 难怪，这种当地的藏猪肉火腿并不常见。
如果你能回到二十年前，你会对那时的自己说什么？
“没什么特别要说的，都很好。人生不是一条白路，每一步都算数。无论坎坷还是顺利，都算数。” 杨龙脱口而出。
“人生没有一条白走的路，每一步都算数。” 这是李宗盛微电影《工匠精神》中一句令人心旷神怡的句子。
杨龙说，这一步他也是走过来的。 高考时，他的志向是考北大、清华，但因为化学没及格，“无奈报考了西安交通大学”。
起初，他主修的是“电信专业”，这是当时最热门的学科，也是为他赚了不少钱的专业。 后来，他所在的大学学院进行了改革，增设了车辆工程专业。 他判断中国的汽车工业会发展得很好，所以在大三分专业时，他选择了车辆工程。
后来广本大学在西安交通大学招生时，他就进入了广本大学，开始了自己的汽车生涯。
“生活很多时候就是这样，每一步都很重要，没有刻意的设计，却有它自己的安排。” 说完，这位“生命行者”自然而然地用手揉了揉手腕。 佩戴念珠。 可能是因为穿的时间长了，所以颜色看起来特别的圆润和深邃。
每一个人、每一件事、甚至每一个公司都需要时间的打磨。 定下来的是底色，是光彩，是持久的生命力。
采访结束后，我们开着帕杰罗前往下一个目的地。 我们耳边的溪水哗啦啦的声音，一点一点被压碎在山谷里，又一点一点消失。